De ultieme fiets
We nemen je graag even mee langs enkele essentiële zaken van deze 'all you need bike'.
FULL CARBON COMPONENTEN
Eén van de sleutels tot de mooie, snelle en comfortabele rijervaring is de full carbon/monocoque (dus niet deels alu en deels carbon zoals zo vaak) componenten voor vork en zadelpen. Dit maakt dan ook, samen met de grotere bandvolumes (meer lucht en grotere diameter) en handgespaakte wielen (gebouwd voor jouw context) dat je er ook heerlijk mee kan offroaden. Helemaal als je dit aanvult met de gedempte stuurpen.
"Het is niet zomaar even een raceframe met wat meer ruimte voor brede banden."
Maar ook het Razor Multipurpose frame zelf is uiteraard uitgedacht rondom multi-inzetbaarheid. Dan hebben we het over balhoofd & zitbuis hoeken, achtervork buistype en vorm (acceleratie, comfort). Het is niet zomaar even een raceframe met wat meer ruimte voor brede banden. We hebben uitvoerig gekeken naar wat nou kenmerkend was voor elke beste fiets in zijn segment (road/cross/mtb/beach), qua geometrie. Welke compromissen wil je wel, welke wil je niet, dat soort afwegingen, alles voor die ultieme allroad fiets.
HANDGEMAAKT FRAME
De Italiaanse productielocatie die de Klaassen frames voor ons bouwt last aluminium voor de grootste fietsmerken ter wereld, al meer dan 20 jaar. Het hoogwaardige laswerk komt ook tot uiting in de mooie gladde lasnaden.
MET DE HAND GELAKT
HANDGESPAAKTE WIELEN
WIELOPTIES
'Standaard'
Een Multipurpose wordt standaard geleverd met handgebouwde wielen op basis van de fijne Fratelli FX2435D-velg en DT Swiss 350s-naven. Je kunt daarop race- en avonturenbanden monteren. De velg biedt een mooie balans in breed, hoog (aero)en gewicht. Bovendien past het perfect in het visuele thema 'rust en harmonie'. Een Klaassen Razor handgebouwde wielset heeft het Klaassen logo-element op de velg gelakt in de framekleur. Eenheid is de sleutel.
Fratelli: Top kwaliteit - de velgen worden 1 voor 1 gemaakt en niet in serie. Het materiaal en de toegepaste technieken zijn echt uniek en de velgen zijn daardoor van een ongekende kwaliteit en zuiverheid. Bovendien heeft hun speciale, moderne Dynamal aluminium legering zich inmiddels ruimschoots bewezen in de (door Fratelli geproduceerde) velgen van ‘top 10’ merken zoals Spank, Duke, Industry Nine etc.
Laat anders onze klanten je overtuigen, enkele reacties:
PRIJZEN
STANDAARD
€ 3.999
Kernelementen:
- Iconische lijnen, moderne prestaties
- Jouw framekleur, kies uit elke kleur in de wereld
- Met de hand gebouwd met het nieuwste Italiaanse aluminium
- Handgebouwde wielen (Fratelli velgen & DT Swiss 350s naven)
- Lederen afwerking (stuur / zadel / balhoofdlogo) in jouw gewenste kleur
- Tot 2.35 - 29" strand / 2.25 offroad banden (!)
- Vork en zadelpen full carbon
- Juin GT 4-piston hybride schijfremklauwen
- SRAM Force / Shimano GRX (+€ 50) groepset
- Maten: 51/53/55/57/59/61/63 (custom optioneel)
- Gewichtsindicatie (afhankelijk van maatwerk opbouw, maar bij Racefietsmodus ~ 8 kg is mogelijk, in allround modus ~ 9 kg voor een maat 58
- Prijs: vanaf € 3.999,00 (andere wielen / groepen mogelijk)
EXTRA
- Frame in carbon (handmade) upgrade +€995
- Carbon velgen upgrade + €650 ( i.p.v. standaard set)
- Extra handgespaakte wielset alu +€500 (indicatie)
- Extra handgespaakte wielset carbon +€1.100
- Stuurpen met demping +€150
- Verschillende naven (op aanvraag)
- Handgestikt lederen stuurbekleding +€350
- Extra bidonhouder frame kleur +€45
- Custom lakwerk element +€150
- Maatwerk frame +€250
- Groepopties in overleg (full hydraulisch +€200)
- Upgrade naar wireless vanaf + €250
- Classified aandrijving +€950
- speciale combi Classified + carbon wielset +€1450
- Rough Pack (extra duurzame materialen voor zadel en stuurafwerking, in grijs)
MULTIPURPOSE GALERIJ
DELEN, JA GRAAG!
HOE WERKEN WE

INTAKE
FRAMEBOUW
LAKWERK
AFBOUWEN
Wil jij ook een tijdloze fiets die écht bij jou past?
Een gravelbikePlus kopen? We willen graag precies weten wat je nodig hebt, zodat we je de perfecte fiets kunnen bieden. Laat Freek Klaassen je bellen of stuur jouw vragen of opmerkingen via onderstaande knop.